Логотип
   
Логотип
   
Логотип

   

 
САЛЮТЫ ФЕЙЕРВЕРКИ

Бетономешалки SKIPER с бесплатной доставкой Барановичи Минск и регионы.

Мотоблоки и минитракторы

Мотоциклы Квадроциклы Мопеды, Багги. Доставка со склада бесплатно.

Сварочные аппараты | Инверторы сварочные

Электротехническая продукция| Светодиодные лампы| Гаджеты

Всё для автомобиля и не только

Генератор (Электростанция, Бензогенератор)

Ручной электро инструмент

Компрессоры с доставкой

Оборудование и запчасти

Kосилки, бензопилы, бензокосы, Газонокосилки,

Спортивное оборудование

Станки бытовые и пильные

Строительное оборудование на заказ.




Поиск по сайту:
Ассортимент товаров
Наши продажи

Наш канал YouTube:


Реклама:








Видео

   
Сколько лить масла в  мотоблок

видео-обзор по основным моментам управления

(органам управления) отснят как раз на основе мотоблока SK-850. Это видео будет полезно тем, кто собирается купить мотоблок или только недавно купил. Принцип управления у всех мотоблоков схожий, поэтому рассмотрено на примере мотокультиватора Скипер. На руле под левую руку - рычаг выключения сцепления (черный снизу) и рукоятка для отключения двигателя - она нажимает на кнопку для отключения системы зажигания. Под правую руку на руле - рычажок который поменьше (красный) - для регулировки оборотов двигателя, а снизу рычаг включения задней передачи. Нужно привыкнуть - задняя передача включается правой рукой на руле. Маслозаливная пробка и щуп уровня масла - совмещены. Такие встречаются и на бензогенераторах и виброплитах. Вобщем на технике с 4-тактными двигателями. Нужно не забывать проверять уровень масла, заодно можно посмотреть на цвет и наличие посторонних примесей. Масло в двигателе нужно периодически менять.Рекомендуют не более 60 моточасов наработки.Уровень масла более понятно отслеживать практически по уровню отверстия. При небольших перекосах видно как вытекет. Знакомимся с управлением нашим минитрактором. Видео короткое, поэтому рассмотрим основные моменты. Спереди - устройство запуска(ручной стартер) - на видео наглядно видно как пользоваться. Слева от стартера две важные ручки, применяемые для запуска двигателя. Для облегчения запуска обычно закрывают воздушную заслонку. И не забываем открыть топливный кран.(это нижний рычажок) С правой стороны по сути ничего интересного. Передачи включаются практически как на автомобиле. Первая-вперед, посредине - нейтраль, вторая - к себе. Сечас посмотрим как заводится. Не забываем включить нейтраль. Зафиксируем рычаг зажигания в нажатом положении. Подходим к стартеру. Закрываем заслонку и тянем стратер. как только завёлся - открываем заслонку. Обратите внимание - дёргать не надо - просто тянем. Сейчас наглядно увидим, как всё-же начать движение. Еще обратите внимание на рычажок включения задней передачи. Просто чтоб знать - если рычажок не отойдёт мотоблок не поедет. Просто были случаи. Итак, завели, выжали сцепление левой рукой, правой толкнули рычаг передач, и плавно отпускаем сцепление - это вперёд. Назад - нажимаем правой рукой рычаг задней. А левой - сцепление нажали и плавно отпускаем - это для движения назад. Ну вот и всё, приехали. Не забываем проверить нейтраль, и отключить зажигание. А это личная доработка владельца, чтобы двигатель оставался в чистоте. Ещё многое можно рассказать, но для данного видеоролика думаю достаточно.

Видео мотоблока с самоделным прицепом

Этот видеоролик отражает особенности самодельного прицепа. Может кому-то будет полезно ознакомиться с идеей конструкции. Как видим ступицы колёс - автомобильные. Каркас из железного швелера. Дышло для крепления с регулируемой длинной. Можно выдвигать на необходимую длину. Само крепление к мотоблоку съёмное. И здесь обратите внимание, что крюк плавающий. Предусмотрено крепление для фаркопа автомобиля. Здесь борты ещё не установлены, и видно днище из цельного металлическрго листа. Колёса обычные автомобильные. Снизу дополнительные упоры для жесткости конструкции. И здесь видно как легко можно регулировать длину дышла. Здесь прицеп уже в полной готовности. Борта, как видим, откидные. Легко откидываются. Прицеп проверен в действии уже неоднократно. Удобен для перевозки как сыпучих материалов, так и габаритных грузов. Сейчас он вернётся с грузом. Посмотрим. Движение в реальном времени. Нагрузки мотоблок не ощущает, едет легко и ровно. Как оказалось, можно было и погабаритнее кузов сварить. Но такой удобен на небольших, типа дачных, участках. И ещё очень важный момент. Прицеп наш - самосвал. То есть сыпучие грузы легко сбрасываются опрокидыванием.

Видео мотоблока с утяжелителями

(дополнителная пригрузка на колёса) (не рекомендуется производителем) В видеоролике представлен вариант изготовления утяжелителей (пригрузки) на мотоблок для повышения проходимости и улучшения сцепки с землёй. Как показала практика - очень полезная доработка для работ с грунтом. Например при окучке или работе плугом. А зимой при работах по очистке двора от снега - вообще незаменимая вещь. Мотоблок не буксует вообще.

Передний адаптер для мотоблока

(самоделный бульдозер)
Основная существенная доработка рамы - это просверлено отверстие и вставлена втулка. Втулку обварили по кругу, чтобы зафиксировать. Втулка там ничему не мешает, но зато можно использовать для крепления различных приспособлений.
Сам корпус отвала сделан из железной бочки, ну вобщем из того что было. На креплении отвала предусмотрены отверстия для установки угла атаки при очистке поверхности. Например, при очистке двора или дорожки от снега можно поставить под углом градусов 45. Обратите внимание - заводится мотоблок всегда просто и с первого раза. При испытании мотоблока, мы пробовали толкать песок. При этом на видео хорошо можно оценить мощность и устойчивость мотоблока. Обратите внимание, что первое время мотоблок работает на холостых оборотах. Как достоверно видно на видео, мотоблок со своей задачей справляется легко. И хотя отвал был разработан для уборки снега, ему вполне под силу функции трактора и бульдозера. Как видно на видео: в умелых руках мотоблок превращается бульдозер. Прекрасная альтернатива трактору на небольших участках и дворовых территориях. Это устройство было сделано своими руками и предназначено для очистки от снега. Как показала практика мотоблок на широких колёсах и с утяжелителями не буксует не только по земле, но и по снегу. Это простое устройство крепится быстро несколькими болтами. Установить и снять адаптер - дело 1 минуты.


Мотоблок в работе как культиватор

Этот ролик снят давно, ещё когда эта модель на 9 лошадиных сил была самой популярной. Его только купили и ещё не было опыта пользования. Однако всё получилось как-то само собой. Плугом практически не пользовались, а вот фрезами очень понравилось обрабатывать участки.
 

© магазин-КУПИМ ТУТ-инструмент- Барановичи, 2011-2018 kupiMtut.by All rights reserved.

 TUT.BY Яндекс.Метрика